Renngeschichte 1933 in Boppard live erleben!Im Rahmen des 17. Oldtimer Treffen in Boppard kommt auch dieses mobile Prachtstück der Geschichte!Der 2. platzierte, der Adler Trumpf AV Rennsport 2 Liter Baujahr 1933 mit dem Kennzeichen IT- 70642 , vom Großen Preis von Deutschland 1936 in der Sportwagenklasse auf dem Nürburgring kommt nach Boppard! Ein Sieg der Adlertechnik.Auf Anregung des Rennsportbegeisterten Erwin Kleyer , Sohn des Firmengründer der Adler Werke Frankfurt am Main, der 3. ältesten Deutschenautomarke entwickelte 1933 Gustav Röhr zwei Adler Rennsport in Leggera-Bauweise als Zweisitzer mit Rohrrahmen aus dem Flugzeugbau, handgefertigter Aluminiumkarosserie mit Spitzheck,Diese Rennsportwagen verfügten über Frontantrieb, Lenkradschaltung, Hydraulikbremsanlage, zu öffnendem Kofferraum für Reserverad, Bordwerkzeug und Batterie, mit einem 1,5 Liter und einem 2 Liter seitengesteuerten Motor sowie Solex-Doppelvergaseranlage. Das Ziel war, Fahrzeugkomponenten der Adlerwerke, insbesondere bei Bergrennen und Langstreckenrennen auf Zuverlässigkeit zu testen. Nach jedem Rennen und Rennerfordernis wurde der Adler Rennsport, insbesondere bzgl. der Technik z. B. Motor / Bremsen verbessert und hinsichtlich der Windschutzscheibe (Vollscheibe / kleine halbrunde Rennscheibe / ohne Scheibe) umgebaut. Auch eine Boschheizung war für Winterrennen und ein Verdeck waren verbaut. Auch die Frontmaske wurde in der Zeit renntechnisch angepasst. So mussten für das Eifelrennen am Nürburgring und für Portugal zwei vordere Hupen verbaut und der Beifahrer hatte einen separaten Hupenknopf. Bei Rennen in Irland wurde die Motorhaube von zwei Lederriemen fixiert. Für die 2000 KM Fahrt durch Deutschland war ein Zusatztank verbaut und es mussten zwei Reserveräder mit geführt werden. Beim Rennen in Vila Real wurden in die vier Kotflügel rechteckige Lüftungsschlitze gesetzt um die Reifen zu kühlen.Der Ersteinsatz erfolgte 1933 bei der 2000 KM Fahrt durch Deutschland mit Start und Ziel Baden- Baden. Auch nahm der Adlerrennsport 1934 an den 2000 KM durch Deutschland teil. Rennerfolge! - Titisee Schwarzwald Winterfahrt 1934 1. Platz 2 L. - Feldbergrennen 1935 1. Platz, 2L. 1. Platz - Round the Houses / Bray Circuit Irland 3. Platz , 2L. - 4. Obererzgebirgische 8 Bergefahrt Gau 16 Sachsen 28.10.1035, ohne Plazierung - Kölner Stadtwald Rennen 1936 1. Platz 2L. - Zittauer Stadtringrennen 1936 1. Platz 2L. - Ratisbona Bergrennen 1936 1. Platz 2L. - Großer Bergpreis Schauinsland Freiburg 1936 , 1. Platz 2 L. - Feldbergrennen Taunus 1936 1. Platz 2L - Feldbergrennen Taunus 1936 2.Platz 1,5L - Wagenburg Bergrennen 1936 1. Platz , 1,5L - Großer Preis Sportwagen Nürburgring 1936 2. Platz 2L. - Vila Real Portugal 1. Platz 2L Klasse und gesamt 2.Platz mit Max Prinz v. Schaumburg-Lippe 1937Maßgeblich für die Rennerfolge waren der hervorragende Adlerfrontradantrieb, die Lenkradschaltung und die außerordentliche Straßenlage des Adler Trumpf Rennsport sowie seine Zuverlässigkeit. Letztmalig tauchte der Wagen 1939 beim Training mit Otto Löhr am Nürburgring auf.2022 auferstanden aus Ruinen!Nach langjähriger umfangreichen Rekonstruktion und Restauration der Adlertechnik erfolgte 2022 die erneute Zulassung und erste Präsentation des Adler Trumpf AV Rennsport 2 L. mit seinen 78 PS in dem legendären Edelweis Bergpreisrennen am Roßfeld Berchtesgaden. Der Adlerrennsport ist der einzige Adler, der aktiv bei Bergrennen eingesetzt wird und 2023 beim Oldtimer Grand Prix die Nordschleife und Grand Prix Kurs auf dem Nürnburgring befuhr!Nachfolgend konnte der Adlerrennsport an seine Erfolge bis 1936 anknüpfen! ADAC Sachsen Anhalt Klassik im Harz 1. Platz, 2023 32. ADAC Klassik Rund um Kempenich 1. Platz / Klassensieger, 2023 ADAC Nieder Sachsen / Sachsen Anhalt 1. Platz Touristenpokal, 2024 Von 371 Oldtimern beim 47. Internationalen Oldtimer Meeting, / Concours d´ Élegance 1. Platz Grand Prix Pokal , 2024 ADAC Sachsen Anhalt Klassik 2. Platz, 2025 Internationales Bergrennen in der Schweiz Walzenhausen / Bodensee 3. Platz,2025 ADAC Sunflower Klassik Boltenhagen 3. Platz, 2025 Teilnehmer der ADAC Gardasee Klassik über 465 Kilometer, 2025